"Моя Италия". Часть 1 - Генуя.

В Москве стоит весенняя погода, не за горами лето — пора отпусков и путешествий. Кто-то, возможно, уже строит планы на будущее, а я вспоминаю прошедшее лето и поездку в Италию, куда в середине августа прошлого года мы отправились вдвоём с сыном.
Об Италии писали много раз. Наверняка, найдётся человек, который мне напомнит об этом, но всё же я решила поделиться своими впечатлениями о поездке, т.к. обещала это своим друзьям на Бэйбиках, а обещания, как известно, надо выполнять.
Итак, Италия, «Моя Италия»…
Всю организацию нашего двухнедельного путешествия, уже не в первый раз, сын взял на себя: разработал маршрут, заказал билеты на самолёт и на поезд, забронировал номера в отелях «B&B» и билеты в музеи, составил подробный план на каждый день пребывания в Италии.
Наш маршрут пролегал по северной части Италии от Лигурийского моря до Адриатического:


Мы побывали в 10 городах Италии, а своё путешествие начали с Генуи (регион Лигурия):


Генуя не столь посещаема нашими туристами, как другие известные города Италии, поэтому расскажу о ней подробнее.
Генуэзский аэропорт имени Христофора Колумба расположен на искусственном полуострове, взлётно-посадочная полоса проходит по самому краешку берега моря. Тут же по соседству находится генуэский порт. При заходе самолёта на посадку из иллюминатора был виден печально известный лайнер «Коста Конкордия», который прибыл в Геную на утилизацию.


Генуя расположена на холмах и как бы зажата между ними и морем. Районы здесь тянутся вдоль берега и поднимаются ярусами по склонам холмов вверх. В первый день, день приезда, в нашем распоряжении была лишь его вторая половина, и мы решили просто прогуляться по улочкам Генуи,



Дворец Реале (Palazzo Reale) постройки 1618 г. на улице Бальби (Via Balbi). За правильность названий на русском языке не ручаюсь, поэтому дублирую их на итальянском:


Занятная мозаика вокруг пруда в саду:


Рыбки — в пруду, а не на небе:

Карета с гербом Савойской династии:


Галерея была закрыта, и мы, осмотрев Дворец снаружи, продолжили свой путь на Площадь Нунцьята (Piazza della Nunziata) к Церкви Святого Предзнаменования (Basilica della Santissima Annunziata del Vastato, 1520 г.):



Внутреннее убранство церкви поражает своим великолепием:




От Площади Нунцьята по улице Паоло Эмилия Бэнза (Paolo Emilia Bensa) мы пришли к Галерее Гарибальди (Galleria Garibaldi) — большому дорожному тоннелю:



Отсюда с улицы Ларго делла Зекка (Largo della Zecca) можно на фуникулёре подняться на холм Риги (Righi). В Генуе действуют 3 фуникулёра и 10 лифтов-подъёмников, которые входят в систему общественного транспорта. На фуникулёре Делла Зекка (Della Zecca), сооружённом в конце 19 века, мы поднялись на холм на высоту 300 м над уровнем моря. На маршруте следования фуникулёра есть 5 промежуточных станций:





Сверху город, как на ладони:



Маяк Лантерна (La Lanterna) — символ города. Действующий маяк, высотой 77 м, стоит на 40-метровой скале с 1128 г.:


Первый день пребывания в Генуе завершился скромным ужином в ресторане: пастой с чернилами каракатицы, равиоли и бокалом итальянского пива:



Возвращаясь вечером в отель, наблюдали занятное явление: по всем улицам в районе порта шли потоки темнокожих мужчин и женщин с огромными голубыми полиэтиленовыми пакетами (по два в каждой руке). Утром этот контрафактный товар из пакетов займёт своё место на улицах города, и назойливые продавцы будут на каждом шагу предлагать его заезжим туристам.

Поскольку хотелось увидеть как можно больше, в целях экономии времени, мы решили воспользоваться генуэзским метро, и следующий день начали со знакомства с ним. Станция метро Динегро (Dinegro) — в нескольких минутах ходьбы от нашего отеля на улице Бруно Боцци (Bruno Buozzi):


В генуэзском метро немноголюдно. Оно состоит из одной линии с 8 станциями и закрывается по нашим меркам удивительно рано — в 9 часов вечера:





От станции метро Сан-Джиорджо (San Georgio) рукой подать до Кафедрального собора Сан-Лоренцо (Duomo di San Lorenzo). Полосатый собор Сан-Лоренцо находится на одноимённой площади. Он строился 5 веков, начиная с 12-ого:


Лестницу собора охраняют два льва:




Центральный неф и орган:



Площадь и улица Сан-Лоренцо:




Похоже, итальянцы не расстаются со своими четвероногими питомцами ни на минуту. Только на этом пятачке с десяток владельцев собак прогуливались со своими любимцами. Мы их встречали буквально на каждом шагу в разных частях города и на протяжении всей нашей поездки по Италии. К собакам здесь все относятся заботливо и дружелюбно, нам не встретилась ни одна бродячая собака. С собакой можно посидеть за столиком ресторана на улице или на пляже, зайти в магазин или в кафе, в салон связи и даже… в аптеку! Им всегда улыбаются, их приветствуют, больших и маленьких, породистых и не очень…







Почему бы не вздремнуть, пока хозяин занят покупками,


или не отдохнуть вместе с ним:


В нескольких десятках метров от собора на Площади Маттеотти (Piazza Matteotti) находится Дворец дожей (Palazzo Ducale) — одна из главных достопримечательностей Генуи:


Боковой фасад Дворца дожей выходит на Площадь Ферари (Piazza De Ferrari). Фасад примечателен тем, что он расписной, а не отделан лепниной. Мы ещё не раз встречали такие фасады — с росписью вместо лепнины. Порой невозможно отличить, где искусно раскрашенный фасад, а где лепнина:


Театр Карло Феличе (Teatro Carlo Felice, 1827) — главный оперный театр в Генуе, находится в центре города, возле площади Феррари и является ещё одним символом города и одним из самых больших оперных театров в Европе:


Перед театром установлен конный памятник Джузеппе Гарибальди:


Главная площадь Генуи — Площадь Феррари, названная в честь политика и банкира Раффаэле де Феррари, увенчана чудесным бронзовым фонтаном в окружении исторических зданий:



По историческому центру города можно совершить экскурсию на автобусе «Hop On, Hop Off», но мы предпочли бродить по улочкам Генуе пешком:




Есть совсем узенькие улочки,



есть и такие:


Генуя — город контрастов. Улица Гарибальди (Via Garibaldi), в историческом центре города, одна из главных улиц Генуи, известна своими дворцами генуэзской аристократии:


Дворец Николосио Ломеллино (Palazzo Nicolosio Lomellino o Podestà, 1563 г.):



Потолок в парадном вестибюле дворца отделан богатой лепниной, во дворе — нимфа:



Дворец Дориа-Турси (Palazzo Doria-Tursi), построенный в 1565 г. — одно из самых красивых зданий улицы Гарибальди (на фото — справа). К сожалению, ширина улицы (7,5 м) не позволяет сфотографировать фасады дворцов «в полный рост»:


На втором этаже дворца красивая галерея:


Сейчас во дворце расположен муниципалитет города:


Миновав ещё несколько улочек и этот неприглядный тоннель,



мы пересекли Галерею Гарибальди:



Следующий тоннель, тянущийся от Галереи Гарибальди, вывел нас к лифту Кастелето Поненте (Ascensore Castelletto Ponente):


Лифт был открыт в 1929 г, имеет 2 кабины, отделанные деревом и вместимостью 27 человек каждая. Высота между нижней и верхней посадочными площадками — 61 м:



Итак, мы в одном из красивейших районов Генуи — Спианата Кастеллетто (Spianata Castelletto). Отсюда открывается прекрасный вид на город и гавань:










Паром в окружении домов тоже выглядит как дом:


По таким мостикам можно попасть в дом сразу на верхние этажи:



Крыши многих домов используются для отдыха:




Смотровая площадка Монтальдо (Belvedere Montaldo),



и прилегающие к ней улицы района Кастеллетто:




Генуэзские собачки (на последнем фото — в кафе):





Здесь же, на смотровой площадке Монтальдо, находится ещё один лифт (Ascensore di Castelletto Levante). Он был открыт в 1909 г, имеет две кабины, которые поднимаются на высоту 57 м:



На этом лифте мы и спустились вниз, чтобы продолжить прогулку по Генуе, и миновав ещё один пешеходный тоннель,

мы вышли на Площадь Портелло (Piazza del Portello). Здесь заканчивается один автодорожный тоннель Галерея Гарибальди (Galleria Garibaldi) и начинается другой — Галерея Нино Биксио (Galleria Nino Bixio). Отсюда мы направились к фуникулёру Св.Анны (Funicolare di Sant'Anna).


Вход на станцию ничем не примечателен и мало заметен (он слева от тоннеля, напротив жёлтого здания), мы чуть было не пропустили его:


Этот старейший фуникулёр Генуи действует с 1892 г., длина маршрута — 370 м, перепад высот — 54 м:






Ещё один тоннель идёт к лифту Маджента-Крокко (Ascensore Magenta-Crocco):




Этим тоннелем ежедневно пользуются сотни людей, но из-за его плачевного состояния (стены испещрены граффити, грязь) жители района вынуждены выбирать другие пути. Здесь же в тоннеле находится вход в древнейшую аптеку Св.Анны (Antica Farmacia Sant'Anna), которая действует с 1700 г. и где до сих пор монахи готовят лекарства.
И снова — вверх!
Поднявшись на лифте,



мы прошлись по серпантину улиц Антонио Крокко (Via Antonio Crocco), Франческо Кабрини (Via Francesco Saverio Cabrini) и др.:








С верхней улицы проложены мостики к каждому дому на нижней улице. Непременный атрибут окон — ставни. В каждом доме они одного определённого цвета — жёлтые, зелёные, коричневые, голубые — никакой разносортицы и самодеятельности:



Здесь, как в других районах Генуи, много лестниц, преодолев которые мы понемногу стали спускаться вниз:


Ещё ниже — ярусы домов на улице Аквароне (Via Acquarone):






А вот по такой узенькой и о-о-очень длинной улочке, которая казалось никогда не кончится,








мы вернулись на Площадь Портелло, откуда и начинали своё «восхождение».
Помните, дом справа от Галереи Нино Биксио? Вот он во всей своей красе, с расписным фасадом:


Пришло время возвращаться в отель и собираться в дорогу.
С давних пор у нас в семье сложилась традиция отправлять своим близким, друзьям и, вы будете смеяться, себе открытки из тех городов, где мы побывали. И вот, «визитная карточка» Генуи — открытка из этого города:


На следующий день мы покинули Геную и отправились дальше…

Смотрите больше топиков в разделе: Туризм и путешествия: фотоотчеты из поездок, экскурсии