Travel-блог. Часть 10. Общественный транспорт Узбекистана

Продолжаем путешествие по стране. На этот раз хочется рассказать вам про общественный транспорт. И тут тоже есть чему удивляться! Сегодня мы с вами прокатимся на самолёте, поезде, автобусе, различных такси и даже на трамвае Узбекистана.

Салам алейкум! Рада видеть всех заглянувших!
Покопавшись в фотографиях, сделанных в Узбекистане, решила, что общественный транспорт достоин отдельного упоминания.
Туда мы с сыном, разумеется, летели. Кстати, я стараюсь летать только «Хавошкой» — «Узбекистон хаво йуллари» (Узбекистанские авиалинии). Ну потому что мне так комфортнее. В прошлый раз, когда мы улетали оттуда, была российская авиакомпания, и обслуживание мне не очень понравилось. А тут практически сразу начинаешь погружаться в местную культуру) Перед взлётом показывают интересный ролик о правилах поведения на трёх языках, стилизованный под древние века. Обычно я начинаю рыдать, как только начинается заставка. Такой вот я сентиментальный человек)))
Итак, летели мы туда и обратно «Хавошкой», 3 часа 50 минут. За это время среднестатистический выпускник должен успеть сдать ЕГЭ)))

В зале ожидания. Домодедово.


Рейс был ночной, в 4 часа.
В самолёте. Буклет с информацией о самолёте и техникой безопасности.


Как только все расселись, была предложена вода. Затем, не помню, через сколько, разносили напитки, а потом уже кормили. Ладно-ладно, признаю, в «Хавошке» отлично кормят, и еда всегда горячая и вкусная)))


Аэропорт имени первого президента страны, Ислама Каримова. Ташкент.


Из Ташкента до своего края географии дома мы ехали на такси. Таксисты — это вообще отдельная тема. Таксистом может стать любой, у кого есть права. Можно купить машину, можно арендовывать. Мне кажется, это вообще практически никак не регламентируется. У моего племянника есть машина и есть права, и он свободно таксует до Ташкента и обратно. Без всяких «шашечек», наклеек на авто и прочего. Поскольку встречали нас сестрёнки, и некогда было ходить и размахивать камерой, то снимала я мало.
Итак, в обед по Тшк (а между Москвой и Ташкентом разница +2 часа), мы загрузились в легковушку вчетвером, и поехали.


Практически всю дорогу (да и в целом, в стране) вид из окна будет вот такой:


Обязательная остановка в Самарканде.


Побывать в Самарканде (пусть даже и в объезд) и не купить местных лепёшек — это как приехать в Париж и не увидеть Эйфелеву башню)))


Заодно и маленькую тюбетейку прикупили) К ободку она просто пришита, снять не сложно.


Туалет. Цена в пересчёте на рубли просто смешная.


Почти все машины ездят на газу.


Раз уж мы говорим про такси, то и на небольшие расстояния между городами тоже ездят частники — таксисты, автобусники. Есть и пригородный поезд, ездит дважды в день, я на нём ездила, когда училась.
А вот внутри города так вообще, каждый первый — таксист, стоит только выйти на улицу и задержаться на ней чуть больше трёх секунд в статичном положении))) Каждая первая машина будет «моргать» фарами и предлагать подвезти.
В нашем городке таксисты ездят на старых «Жигулях» всяких разных выпусков.


С детьми вообще могут ездить даже так.


Я ни разу ни в одном городе не видела в машинах автокресла или бустера.
А вот уже такси Термез-Джаркурган. Правда, ездили они так только внутри города, а когда подъехали в стоянке, «лишний» человек слез.


Слышала, сейчас ужесточили правила, пассажиры должны пристёгиваться (раньше пристёгивались только водители. Ну как пристёгивались — натягивали ремень при виде поста). Причём пассажиров на задних сиденьях это тоже касается.

Автобусы. Ну тут всё просто, обычные внутригородние маршрутные автобусы. Оплата тоже смешная — кажется, 2 тысячи сум с человека ( 11 рублей). Кстати, в автобусах платят на выходе.



Поезд.
На поезде мы ездили 3 раза — в Самарканд и обратно, а потом уже в Ташкент.


Билеты можно заказывать на сайте или в приложении, распечатывать обязательно. Т.к городок у нас небольшой, то здесь нет никаких турникетов и КПП, просто пришёл, сел и поехал.


Лого компании.


Постельное


Вид из окна поезда практически такой же, как вид из окна межобластных такси.


Иногда поезд делает остановку в городе, но в основном это мелкие станции, вокруг которых ничего и нет.


Карши. Здесь поезд делает остановку на час. В Самарканд приезжаем в 4 утра. Кстати, после Каршей поезд начинает лететь с такой скоростью, что кажется, ещё немного — и он взлетит.



А знаете, в чём суть этого фото? На первом пути стоит наш поезд, Термез-Ташкент. А на втором — Ташкент-Термез. И, чтобы попасть на второй путь, вам нужно пройти СКВОЗЬ тамбуры поезда, стоящего на первом пути)))


Самарканд))) Заветная цель)))



Кстати, вот в Самарканде, как в большом и более развитом городе, есть и шашечки на такси, и другие вещи, непонятные нам, простым жителям маленьких провинциальных городков. Например, самаркандский таксист никогда в жизни не развернётся в обратную сторону, а посоветует вам перейти через дорогу и ловить машину там. Да и не каждый таксист в принципе соглашается, аргументируя тем, что ему не по пути…
Сервис заказа такси, говорят, работает, но лично я не пользовалась ни разу. Да и проще на улицу выйти, тут каждая первая машина… ну вы помните.


А ещё в Самарканде есть трамваи, представляете? Для меня это было большим удивлением. Впрочем, неудивительно, ведь сообщение возобновили только в 2017 году, а я уехала из страны раньше.


А тут нас с сыном тоже ждало удивление. Нет, этот трамвай не движется, он СТОИТ. Да, прямо на пешеходке. Остановка у него там. Вообще, по большему счёту, народ ходит там, где хочет. В городах с плотным движением это ещё как-то контролируется (или нет), а в маленьких народ переходит через дорогу не там, где пешеходка, а там, где ему понадобилось.


Проезд на трамвае стоит 2400 сум (12,7 рублей). И я ни разу не видела, чтобы давали сдачу. Оплачиваешь, кстати, самому водителю. Самая маленькая купюра — 1000 сум. 500 сум разве что в Ташкенте дадут, да и то, монетками, которые потом просто валяются по дому. Я иногда подумываю сделать из них монисто)))

Дамасы. Эдакий минивенчик на 8 мест, используется крестьянами для перевоза товаров и продовольствия. А ещё их активно эксплуатируют как такси-межгород. Я привезла такую игрушечную машинку младшему сыну.


А вы заметили, что практически весь автотранспорт — белого цвета?

Светофор в Ташкенте. Вообще, я снимала этажки, и только сейчас заметила, что там светофор))) Он не работал, но поток машин, видимо, как-то сам «чуял», кому сейчас ехать, а кому — стоять.


Про ташкентское метро я рассказывала здесь babiki.ru/blog/turizm/246319.html

Итак, можно составить небольшой свод правил о том, как путешествовать внутри страны.
1. В маленьких городах такси — практически любая машина.
2. Если путешествуешь на поезде и покупаешь электронный билет, необходимо его распечатать. И нужно быть готовым к тому, что проводник его не вернёт.
3. Самая вкусная и всегда горячая еда — в «Хавошке». (Мнение субъективно и не претендует на истинное).
4. Будь готов, что мелкую сдачу в автобусе/трамвае могут просто не отдать. Возможно, если требовать, то и дадут, но мы не настолько вредные, да и идея с монисто пришла ко мне уже гораздо позже)))
5. Можно взять номер таксиста и звонить ему в любое время. Приедет и заберёт прямо из дома в точно назначенное время. Можно даже среди ночи вызвать (но только если готов оплатить сумму за четверых пассажиров, ибо кататься по межгороду с одним клиентом им невыгодно).

Вроде ничего не забыла.
Улетали мы 4 сентября. В Ташкенте 2 аэропорта — внутренний и внешний. На внутреннем я не была и не имею понятия, где вообще он находится.

В аэропорту, прямо вот в самом (а также на вокзалах) нет провожающих и встречающих — все остаются за ограждением. Я, мама, сын и зять перед КПП аэропорта. Дальше мы сами.


Печать на вылет. Таможню прошли.


Снова ночной рейс. Люблю я ночью путешествовать, я ночной человек) Даже этот топик пишу в час ночи) Мне так удобно.


Самолёт уже другой, но тоже Боинг.




Прощай, Узбекистан! Я всегда буду любить тебя! Надеюсь, ещё свидимся!


Смотрите больше топиков в разделе: Туризм и путешествия: фотоотчеты из поездок, экскурсии