Любимая игрушка Сталина

Добрый день, друзья! Именно под таким названием, как и моя сегодняшняя публикация, вышла статья в одном из февральских номеров газеты «Труд» в 2014 году. ЗИС 110-самый красивый автомобиль советского времени и символ эпохи. Именно его и называют той самой любимой игрушкой Иосифа Виссарионовича.

Вокруг этой машины ходит множество легенд. Одни считают, что она полностью скопирована с американского Паккарда 180, другие-что это самостоятельная разработка советских инженеров.
ЗИС 110 начали проектировать еще до войны и одним из разработчиков проекта тогда стал Юрий Долматовский. А вот и его первый вариант данного автомобиля.

Но существовал и второй вариант.

Вся проблема была в том, что эти оба варианта автомобиля Долматовского были заднемоторными. Лихачев, который на тот момент являлся директором Московского 1-го Государственного автомобильного завода, считал это недопустимым и слишком вольным решением, тем более, что прототип для будущего ЗИС 110 утверждал лично товарищ Сталин, которым был «Паккард».
Выпуск опытной партии машин ЗИС 110 Лихачев предполагал в двух версиях — обычной и специальной. Эта специальная, то есть бронированная, и была предназначена для товарища Сталина и других членов Политбюро.
Работа над эскизом правительственного лимузина продолжает вестись и в начале войны. На этот раз над проектом работает Валентин Ростков.

Но общеизвестно, что Сталин предпочитал автомобили «Паккард» еще со времен гражданской войны. Лихачев неоднократно подчеркивал в большом количестве заводских документов, что «Паккард» в качестве образца утвердил сам Иосиф Виссарионович, поэтому и макет будущего автомобиля «вождя народов» должен был быть спроектирован на основе американской машины. Основной для ЗИС 110 и стала его «специальная версия». Здесь часть ответственности Лихачев перекладывает на Андрея Николаевича Островцова, ставшего главным конструктором представительской машины.

А вот макет автомобиля в натуральную величину, согласованный со спецслужбами.

Первый серийный ЗИС-110 появился 9 августа 1945 года, классической окраской которого был черный цвет.

Газета «Пионерская правда»1947 г. Оригинал. Двухцветная Фото автомашины «ЗИС-110»


За те 12 лет, что ЗиС-110 выпускали серийно, завод собрал лишь чуть более 2000 таких машин. Из них к сегодняшнему дню уцелело не более полусотни.
Похож на 180-й «Паккард»?

Не без этого. Но прямого копирования не было: задача была – взять все самое лучшее, и создателям это удалось.

Кабриолет ЗИС 110Б был выпущен чуть позже, в 1947 году, на базе правительственного лимузина. Этот автомобиль выпускался до 1958 года и всего произвели 213 экземпляров.

С технической точки зрения эта модель ничего революционного из себя не представляет. Так сказать, советский кабриолет с американским душком – да и только. Но цена на раритетный автомобиль во многом формируется его историей, а не конструкторскими находками. И с этой позиции любой «ЗИС 110» у коллекционеров отечественных машин находится на вершине рейтинга.
Большинство «ЗиСов» из кремлевского ГОНа (и бронированных, и обычных) после их «ухода на пенсию» было уничтожено бесследно. От «придворных» лимузинов не осталось даже самой мелкой детали в качестве сувенира.
Подобные строгости существовали даже в более поздние времена (есть сведения, что последняя пара ЗиС-110 из кремлевского гаража была отправлена под пресс в самом начале 1990-х). Поэтому, как объясняют ценители отечественной автостарины, практически все дожившие до нашего времени «сто десятые» – это машины с периферии. Откуда-нибудь из Ярославля, Оренбурга, где они возили местных областных боссов.

А теперь давайте обратимся к игрушечным вариантам ЗИС 110 и 110Б. Об этом в свое время позаботилась компания ДеАгостини, которая выпустила целую серию этих автомобилей под названием «Автолегенды СССР».




Не только сейчас, но и во времена Советского Союза выпускались уменьшенные ЗИС 110.

И даже в картонажном виде елочных игрушек.



Друзья, на этом я заканчиваю свой топик про легендарную ретро-машину. Примечательно, наверное, то, что эта идея пришла мне в голову накануне дня независимости России. Случайность это или нет, я не знаю. Всем желаю мирного неба над головой. С праздником!



Смотрите больше топиков в разделе: Интересное и необычное: фотоподборки, факты, разное