О том, о сём с Изи. История авто логотипов известных мировых брендов. Часть 2.

Всем привет! )
Это вторая часть топика про историю и смысл автомобильных логотипов.
Изи повествует ))



Основатель компании — гонщик Луи Шевроле, который после успеха на соревнованиях решил основать свою компанию и выпускать машины. Его фирма — одна из немногих, сразу стартовавших с производства автомобилей.

А вот история логотипа вас наверняка удивит. Многие уверены, что фирменный крест перекликается с изображением флага Швейцарии (у Луи были швейцарские корни). На самом деле это не что иное, как стилизация рисунка с обоев в номере отеля «Паризьен»! По крайней мере, именно такую версию сообщил сам Шевроле. Позже официальные представители Chevrolet её отрицали, посчитав несолидной. Поэтому есть и другая версия, по которой эмблема напоминает галстук-бабочку.

Генри Форд — одна из ключевых фигур не только в американском, но и в мировом автомобилестроении. Поэтому компания до сих пор носит имя своего основателя.

Эмблема Ford выполнена в классическом стиле. Ещё в 1912 году это было стилизованное начертание названия бренда, вписанное в овал. Сравните с современным лого. Менялись пропорции овала, его окантовка, но по сути нынешний вариант — практически тот же (вплоть до шрифта!), с которым выпускали автомобили с конвейера в начале XX века.



Бренд, появившийся в 1946 году, получил своё название в честь основателя Соичиро Хонда. Правда, тогда речь шла не о производстве автомобилей: Honda Technical Research Institute выпускала двигатели, а появившаяся чуть позже Honda Motor Company — мотоциклы. Одним из первых автомобилей бренда стал Honda T360 — пикап с двигателем объёмом меньше 0,4 литра.

Логотип примечателен тем, что существует в двух версиях. Если говорить об автомобилях — это хорошо знакомая всем стилизованная буква H. Она претерпела несколько изменений (в основном менялись толщина линий и пропорции), но в целом оставалась узнаваемой.
А на мотоциклах эмблема всегда была другой — с крыльями. Это отсылка к греческой богине победы Нике. Предложил её сам Соичиро.


Тут вроде бы всё понятно: компанию основал Сакити Тоёда. Правда, называлась она Toyoda Spinning & Weaving Co и занималась выпуском не автомобилей, а ткацких станков. Тогда почему Toyota?

Разгадка проста: чтобы написать Toyoda на японском, нужно было сделать 9 штрихов, а Toyota — восемь. И восьмёрка считается в Японии счастливой цифрой, сулящей процветание. Так через небольшое упрощение и появилось знакомое всем название бренда.

Эмблемы японских автомобилей часто наполнены философией. В эмблеме Toyota многие видят иголку и продетую в ушко нитку — отсылку к станкам, с которых начинал Сакити. Но, по официальной версии, это просто три овала, которые символизируют единство компании, клиента и окружающего их глобального рынка.


Эмблемы автомобилей иномарок иногда влияют и на название бренда. Mitsubishi — тот случай, когда начать стоит с логотипа. Казалось бы, три ромба, сплошная заливка, и ничего сложного. Но компания японская, а значит, даже простые вещи могут нести глубокий смысл.

На самом деле эмблема появилась как результат слияния фамильного герба основателя компании Ятаро Ивасаки и герба клана Тоса, представители которого приняли Ятаро на работу ещё подростком. Позже он возьмёт у Тоса пароходы в аренду и займётся собственным бизнесом.

Так появились три бриллианта: mitsu (то есть «три») и ishi (читается как bishi, это водяной орех с листьями, напоминающими ромбы). Сейчас представители концерна отмечают, что логотипы машин Mitsubishi характеризуют три основных принципа бизнеса: ответственность, честность, открытость к сотрудничеству.


Как быть, если хочется сделать максимально простой логотип, но буква H уже используется в логотипах автомобилей конкурентов? Придумать альтернативный вариант дизайна. У Hyundai первая буква в эмблеме наклонена, чтобы не напоминать о Honda. К тому же в её начертании основатели видели двух людей, пожимающих друг другу руки. По одной из версий, это представитель компании и владелец автомобиля — так хотели подчеркнуть клиентоориентированность.

А что с названием? В переводе с корейского 현대 (現代) (Hyundai) — это «современность». Кстати, в русской транслитерации слово звучит как «Хёндэ», а не «Хюндай» и прочие варианты.



Иногда имена брендов образуются искусственным путём. Например, Kia изначально носила название Kyungsung Precision Industry и выпускала велосипеды. Лишь в 1952 году компании дали упрощённое название Kia Industries. Kia в вольном переводе с корейского означает «выйти из Азии на весь мир». Бизнес у компании шёл неплохо, и планы на экспансию точно были.

Современный логотип компании максимально бесхитростный: стилизованное название бренда. Правда, не все оценили последний редизайн — стремление корейцев к максимальной простоте привело к тому, что многие не могут прочитать название марки правильно, видя его как «КИ».


Сравнительно молодая автомобильная марка появилась в 1997 году по решению властей города Уху. Название не имеет ничего общего с вишней (по-английски cherry), хотя звучит похоже. На самом деле имя Chery — транскрипция китайского слова Qirui, которое переводится как «особо одарённый» или «очень удачливый».

Изначально Chery называлась САС (Chery Automobile Company) и несла на логотипе три эти буквы: два полукруга в виде С и А посередине. Со временем эмблема трансформировалась в А (больше похожую на русскую «Л») в овале. По словам представителей компании, цвет эмблемы машины также имеет значение. Серебро указывает на инновации, нововведение и постоянное развитие.

На этом мы, пожалуй, закончим наш рассказ)
Изи покатил дальше:)

Смотрите больше топиков в разделе: Интересное и необычное: фотоподборки, факты, разное