О том, о сём с Изи. История авто логотипов известных мировых брендов. Часть 1..

Всем привет!)
Это bmw isetta 250 или просто Изи и мой автомобиль))
Начало его истории есть в моем профиле в топиках.
Мы продолжаем рубрику «О том, о сём с Изи».
Малыш рассматривал себя в зеркале и крайне заинтересовался эмблемой на носу:) он ведь bmw!!)

Так родилась идея нового топика. Рассказать о логотипах известных авто брендов.
Возможно, кому-то эта тема будет интересна, так же как и мне :)
Топик из двух частях. Просто не стала перегружать вас))


Известный итальянский производитель автомобилей изначально был просто A.L.F.A. — Anonima Lombarda Fabbrica Automobili или «Публичная компания Ломбардский автомобильный завод».
Вторая часть названия появилась в годы Первой мировой, когда управлять компанией стал Никола Ромео (Nicola Romeo). Красный крест на белом фоне эмблемы символизирует флаг Милана. Вторая часть — змея, пожирающая человека (на современном варианте логотипа человек уже не так заметен), — тоже элемент старинного герба города. Сложные эмблемы автомобилей, как у Alfa Romeo, сегодня встречаются нечасто.


История бренда началась с Августа Хорьха, который положил начало производству премиальных автомобилей. Ещё с юношества он работал в кузнице, позже — в конструкторских бюро, а также был ведущим инженером у Карла Бенца. Но после разногласий уволился и начал строить свою фирму.
Чтобы дать название новой компании и машинам, он решил перевести фамилию Хорьх на латинский язык. На немецком horch значит «слушай», а по латыни это — audi.
Четыре кольца на эмблеме появились позже, в результате слияния с тремя другими производителями и образования союза Auto Union. Каждое кольцо — отдельная фирма: Horch, Audi, DKW, Wanderer.


BMW — это аббревиатура от полного названия компании Bayerische Motoren Werke AG (то есть «Баварские моторные заводы»). С логотипом всё гораздо интереснее. Многие до сих пор уверены, что на эмблеме BMW изображён пропеллер. Такая версия могла бы иметь право на жизнь, ведь в начале XX века концерн выпускал и двигатели для самолётов (а тогда они были исключительно с пропеллерами). Однако в то время компания носила другое название: Rapp Motorenwerke.

И логотип Rapp Motorenwerke был круглым, но после трансформации в BMW дизайнеры решили добавить в него баварскую стилистику. А флаг Баварии состоит из чередующихся белых и синих ромбов. Так и появились бело-синие сектора, вписанные в окружность. Кстати, BMW — далеко не единственный пример эмблемы с символикой родного региона.


1919 году компанию Citroen учредил Андре Ситроен, назвав её своим именем. Но и логотип имеет к основателю непосредственное отношение.

Андре разработал двойные винтовые зубчатые шестерни — сначала их изготавливали из дерева, затем из стали. Позже француз получил патент на изобретение и хотел обеспечить себе максимальную известность. Поэтому и для логотипа компании он взял рисунок поверхности такой шестерни — шевроны, прозванные в народе «ёлочкой».


FIAT — аббревиатура от Fabbrica Italiana Automobili Torino. Но с латыни слово Fiat можно перевести и как «да будет» — выражение, которое применяется исключительно в церковном обиходе.

Эмблема компании интересна тем, что после множества трансформаций сейчас на ней используется оригинальное написание букв: его вернули в 1999 году в честь 100-летия компании. Один из характерных элементов — зеркально отражённая буква А.


Бренд основан Энцо Феррари, и деятельность компании всегда была связана с автомобильным производством. Изначально она выпускала детали и комплектующие для машин. И на протяжении всего своего существования фирма участвовала в автогонках. Даже сейчас команда Scuderia Ferrari — один из фаворитов Формулы-1.

История появления логотипа Ferrari связана с лётчиком Франческо Баракка — на его самолёте красовался щит такой же формы. Познакомившись с родителями пилота, Энцо принял решение декорировать свои машины щитом с изображением коня. Считается, что такой значок приносит удачу. Жёлтый фон тоже выбран неспроста: это цвет города Модены, где родился Феррари.

Автомобильное подразделение компании было запущено в 1963 году бизнесменом Ферруччо Ламборгини. К моменту, когда первый автомобиль сошёл с конвейера, он уже много лет успешно выпускал тракторы под маркой Lamborghini. Автомобильный бренд назвали точно так же.

Официальной версии появления логотипа нет, но существуют две легенды. Первая гласит, что золотой бык символизирует знак Тельца, под которым и родился Ферруччо. Вторая — Ламборгини страстно любил корриду и не пропускал ни одного выступления. У последней версии есть серьёзное обоснование: модели Diablo, Huracan, Aventador и некоторые другие были названы в честь быков, участвовавших в корридах.


Opel — один из старейших немецких автопроизводителей. Основатель — Адам Опель, поэтому несложно догадаться, откуда пошло название бренда. Фирма начала свою работу с выпуска швейных машин, а после переключилась на велосипеды.

Первая эмблема в виде молнии появилась на грузовых автомобилях Opel Blitz. Молния — это дословный перевод слова blitz. Легковушки тогда декорировались значком с изображением дирижабля, который летит сквозь круг. Но руководство марки решило добиться единообразия и использовать эмблему с молнией везде. Современные веяния внесли свои коррективы: теперь эмблема стала плоской и одноцветной.

Лев впервые появился на эмблеме предприятия Peugeot Frères. Правда, компания выпускала не автомобили, а ручные инструменты, механизмы для часов, мельницы для специй и кофемолки. Официально фирменный знак в виде льва, идущего по стреле, для транспорта Peugeot стали использовать в 1905-м. Его устанавливали, например, на велосипеды. А в 1933 году лев появился и на капотах автомобилей.

За время существования Peugeot лев не раз трансформировался. Он то стоял на четырёх лапах, то на двух, то вообще изображался в виде одной лишь головы. Последняя версия появилась совсем недавно, в 2021-м — это вновь голова, только уже в минималистичном исполнении.

С названием всё просто: Peugeot — это фамилия французских предпринимателей. Автомобильное подразделение основал Арман Пежо: в 1859 году на выставке в Париже он представил первый трёхколёсный автомобиль собственного бренда на паровой тяге.


Компания была основана в 1925 году на базе фирмы Laurin&Klement, которую создали два Вацлава — Клемент и Лаурин. Сначала они выпускали велосипеды, а позже появилась идея создать собственную машину. При этом название автомобильного подразделения — Skoda — дали в честь главного инженера фирмы Эмиля Шкоды.

Эмблемы автомобилей часто меняются со временем. Логотип Skoda долгое время не мог прижиться, было даже зарегистрировано два значка. Один — крылатая стрела с пятью перьями по кругу, которая указывает вправо. Второй — стрела с крыльями и тремя перьями. Именно она существует по сей день. Стрела символизирует скорость, крылья — свободу передвижения.

Придумал эмблему, кстати, сам Эмиль Шкода. Он путешествовал по Америке и был впечатлён головными уборами аборигенов, украшенными синими перьями.
******** **
Продолжение следует)

Смотрите больше топиков в разделе: Интересное и необычное: фотоподборки, факты, разное