Как мы ходили в музей. Саратов. ЧАСТЬ 3.

Как мы ходили в музей. Саратов. Часть 3.
И снова здравствуйте, мои уважаемые читатели. Продолжаем небольшую экскурсию по залам музея краеведения. В предыдущих Часть 1 и Часть 2 я разместила фотографии разных периодов нашего времени: от народности до почти современности.
В этом топике как раз будет немного фоточек относительно современной истории Саратова.
Итак, сначала покажу «сладкую» фоточку — это продукция кондитерской фабрики. На карточке всё указано об этом.

Дениска же рядом нашел макет мельницы. Ну, как тут не сфоткаться то.

Завернули за угол и вдруг передо мной стеклянная витрина с множеством машинок. Помните такие? Кто-то собирал из них целые коллекции. Машинки были точными уменьшенными копиями настоящих автомобилей. И в них было всё по настоящему — и дверки, окошки, крохотный руль, кузов и т.д. Чудесные были игрушки.


И в тему с транспортом. В г. Энгельсе (город-спутник г. Саратова) в 1950г. появляется троллейбусный завод, который преобразился из эвакуированного в 1941г. вагоностроительного предприятия г. Брянска. И после войны начинается выпуск уже первых троллейбусов. В 1955г. выпустили 360 троллейбусов, а с 1967г. ежегодно выпускается аж 1500 этих машин, которые поставляются в Грецию, Венгрию, Польшу, Болгарию, Югославию, Колумбию и Аргентину.



В моем городе когда-то существовал и авиазавод, выпускавший знаменитые истребители ЯК-1 и ЯК-3, добывавшие победу в Великой Отечественной Войне. Затем строили большие самолеты ЯК-38/40/42, вертолеты МИ-4. И даже на нашем заводе был придуман и разработан проект летающей тарелки в конце 1990х годов.
ЭКиП (сокр. от ЭКология и Прогресс) — проект многофункционального безаэродромного летательного аппарата схемы «летающее крыло», с дисковидным фюзеляжем и применением в качестве шасси воздушной подушки. Относится к классу экранолётов. Но, к сожалению, этот проект так и не был реализован. Был сделан и собран только опытный экземпляр.


Это фотография того самого цеха с «летающей тарелкой», где проводились экскурсии по уже умирающему заводу.
К большому сожалению, наш огромный авиазавод с собственным аэродромом и взлетной полосой исчез с лица земли в 2010х годах. Это стало большим потрясением для жителей всего города. На заводе работало около 30 тысяч уникальных специалистов. Сейчас на месте огромнейшего производства жилой комплекс и большой ТЦ.
Но, не будем о грустном. И раз речь зашла о самолетах, то следующий маленький зал музея посвящён нашему знаменитому на весь мир первому космонавту Ю.А. Гагарину. Юрий Алексеевич учился летать как раз в нашем городе на самолете ЯК-18.
Як-18 в 1950 г. стал основным учебно-тренировочным самолетом в СССР. Ему даже дали соответствующее прозвище «Летающая парта». Так вот в нашем музее стоит тот самый тренировочный самолет, именно на нем и учился летать первый космонавт мира.

Несмотря на то, что зал маленький, но задумка зеркального потолка зрительно его увеличивает, отражая весь корпус самолета на потолке, будто два самолёта летят «лицом к лицу».



Дениска всё хотел залезть на самолет, улечься на крыле, НО экспонат, есть экспонат — руками трогать нельзя. Пришлось сфоткаться только рядом.
В 2007 г. была специально изготовлена уменьшенная копия спускаемого аппарата «Восток-1». Это чудо какое-то! Можно заглянуть внутрь и всё рассмотреть, и представить, как космонавт находился в этом «шаре».

Дениска очень сожалел, что нельзя залезть внутрь и всё потрогать. )))))

Но зато мы увидели образцы космической еды в тюбиках. Тут и консервы, и борщ и даже щи из кислой капусты. Вот бы их попробовать из тюбика. 😏

А еще макеты космических кораблей и настоящий фрагмент обшивки космического аппарата.

Еще увидели высотнокомпенсирующий костюм для пилота реактивного самолета.

Очень интересно выглядела зеркальная пирамидка, внутри которой со всех сторон можно было посмотреть мини-фильм с реконструкцией учебно-тренировочного полета Ю.А. Гагарина на том самом самолете ЯК-18. Дениска с удовольствием фоткался на фоне этих кадров.



Даа, космонавтом быть очень не просто. Сколько надо знать всего, иметь богатырское здоровье и много тренироваться.
Ну, а здесь еще и просто космическая инсталляция, отражающаяся в зеркальном потолке.


Вот мы вместе прошлись по залам современности, покатались на троллейбусе, полетали на самолете и краешком глаза заглянули в космос. На этом заканчиваю свой пост, т.к. есть еще о чем рассказать в следующих частях моей экскурсии.
Спасибо, что были со мной, прочитали и посмотрели множество фотографий.
Буду ждать ваших комментариев, может быть каких-то вопросов.
Скоро будет следующее продолжение. Часть 4


Смотрите больше топиков в разделе: Культура, кино и традиции: факты, истории, биографии