Бэйбики Публикации Шарнирные Azone doll, Азон Минори Azone впервые в Московском метро
author-avatar
Екатерина

Минори Azone впервые в Московском метро

Минори Azone Азон впервые спустилась в Московское метро.
Более 80-ти лет назад,16 мая 1935 года, Московский метрополитен открыл свои двери, и жители столицы впервые проехались на поезде под землёй.

Метро в Москве – не просто утилитарное сооружение, безликая подземка, а каждая станция – выдающееся произведение архитектуры. Строили многие известные архитекторы.

Семенит своими маленькими ножками Минори — плывёт по течению в море из толпы людей, разнообразных, разноликих, спешащих по своим делам.

Только и успевает Минори поворачивать головушку то налево, то направо — дивится красоте убранства станций!

Девочка присела в ожидании своего поезда, а сама всё глядит по сторонам: мелькают люди, стучат колёсами поезда, волосами играет подземный ветер.

Вот поезд под'ехал, сопровождаемый шлейфом перемещающихся потоков возвушных масс. И какие интересные у него вагоны — это был один из тематических поездов Московского метрополитена. Этот посвящён Московскому Художественному Театру. Минори зашла в него и всю дорогу под мерный стук колёс читала-читала интересные факты из истории МХТ.

Тематический поезд, посвященный 120-летнему юбилею Московского художественного театра (МХТ) имени А.П. Чехова, запустили на Замоскворецкой линии метро Москвы в начале ноября 2018 г. И перевозить своих пассажиров он будет до апреля 2019 г.

Oформление поезда выполнено в классических цветах театра, элементы на бортах поезда повторяют шехтелевский орнамент на занавесе МХТ имени А.П. Чехова и его знаменитую Чайку, а каждый вагон посвящен знаменательным событиям и людям, которые повлияли на создание и становление театра.

Это уже девятнадцатый тематический состав в Московском метро.

Первое путешествие по Московской подземке оказалось очень увлекательным, и теперь Минори с нетерпением ждёт продолжения знакомства с метро!

Минори Azone впервые в Московском метро
Купить шарнирную куклу, не BJD можно в нашем Шопике
Минори Azone впервые в Московском метро Минори Azone впервые в Московском метро (фото 2) Минори Azone впервые в Московском метро (фото 3) Минори Azone впервые в Московском метро (фото 4) Минори Azone впервые в Московском метро (фото 5) Минори Azone впервые в Московском метро (фото 6)
Смотрите больше топиков в разделе: Куклы Azone (Азон) и тела Pure Neemo: фото, обзоры, 1:6
  • Julia Fedorova
    Julia Fedorova

    Ямогу: Миниатюрные зверушки из фетра. Мягкие игрушки Тоторо. Одежда и аксессуары для кукол.

  • Клиника Кукольного доктора Legend
    Клиника Кукольного доктора Legend

    Ямогу: Для бжд: ремонт, реставрация, уход, перетяжка, проклейка, модификации, блашинг, кастом и пр.

Обсуждение (23)

красивые фото и интересная идея. очень динамично смотрится
Мы очень любим путешествия, и не важно — далеко мы отправляемся, или не очень. В любом случае это всегда интересно))

Благодарю Вас за созвучие!
Ой-ёй.) А я прям разволновалась, как бы ребенка не затоптали.)
Ольга, спасибо за беспокойство! Всё обошлось без жертв) Минори маленькая, но юркая. Хотя зевать по сторонам всё же не стоит. Но вокруг столько всего интересного, что часто Минори прямо на ходу запечатлевала всё это своими широко раскрытыми голубыми глазами.
Минори лапочка.)
Передам Минори ваши слова, эта девочка любит комплименты) Спасибо на добром слове!))
Красиво конечно, но лучше бы они запустили на замоскворецкой ветке новые составы, а не перекрашивали старые. Только 2 ветки и оставили со старыми поездами. А ведь и красная и зелёная ветки самые первые. На первой Сокольнической, она же красная — запустили давно красную стрелу. Но кроме красочной информации ни каких обновлений. Только на 3 ветке синей я вижу красивые поезда. Они же новые. И даже картины там висят. Так же на синей ветке ездит ретро поезд с мягкими сидениями и вообще полностью под ретро сделаны вагоны. Там атмосфера другая. Я застала те поезда чуть чуть. А вот просто перерисованные — это только для редких туристов интересно. Новогодний поезд красиво оформлен, но опять же вагоны из недалёкого прошлого. В час пик всем по фигу на красоту. Вносят и выносят. Про Новокузнецкую в сторону Павелецкой часиков эдак с 18:00 полный трындец. Трамвай тоже есть новогодний. И то только Аннушка. опять же не для каждого. Без помощи посторонних маломобильным не забраться. Над Московским транспортом ещё работать и работать.
  • Kamazik
Юлия, согласна со всем, что Вы написали.

Но хотя бы иногда надо вспоминать о том, что счастье — в мелочах. И уметь (или учиться) радоваться этому в любых, даже самых не подходящих для того на первый взгляд, обстоятельствах.

Замечать, радоваться и благодарить…

Спасибо Вам за отзыв!
Согласна, мне это очень помогает в жизни!
Да, подобное притягивает подобное!

Главное вспоминать это в момент, когда тянет сдаться негативу.
А я радуюсь. Особенно, если мне попадается полупустой вагон. Но если я не спешу, то пользуюсь наземным общественным транспортом. А в тёплое время года могу вообще от Чистых прудов до Павелецкой пешком пойти. В минус приходится пользоваться метро. Ну, конечно для редких посетителей метро — там круто и красиво. На моей Калужско Рижской ветке (оранжевой) пустили новые составы Москва. Но они не так часто мне попадаются. Но модель ОКА, который ходит по жёлтой ветке — Калининской, в этих вагонах есть одноместные сидения. А у нас на оранжевой в старых вагонах сделали с краю 2 сиденья с перегородкой. Там, где остались общие 3 места, не всегда уютно. Трамваи на самом деле старенькие для меня пока отличные. Это если о других не думать. Там пока остались именно одноместные сиденья, что меня радует. Меня, как чайлдфри это радует и тем, что не все туда лезут с пищащими малышами и не все бабушки, которым нужно уступать. Пока радуюсь этому, пока сама могу туда по крутым ступенькам залезть. А с другой стороны трамваи новые нужны на всех направлениях. Потому что народ у нас живёт разный по физическим возможностям.
Наших любимых кукол любого формата конечно приятней фотографировать на полупустой платформе и в почти пустом вагоне. И лучше, чтобы при этом не было рядом любопытных маленьких девочек.
А благодарить то кого и за что в метро? Тут то понятно. Спасибо за красивые кадры, спасибо за интересный топик. В метро кого либо не за что благодарить, если только место уступят, сказать дежурное спасибо. Я, как не льготный пассажир всё равно имею право на посадочное место. Хотя бы потому что женского пола. А вот мужики меня бесят, которые засыпают сразу, как видят женщину или тем более бабушку.
  • Kamazik
В ответе на Ваш комментарий я имела в виду благодарить в более широком смысле этого слова: каждый новый день за то, что он просто есть, за то, что несёт нам новые возможности, за то, что он уникален и никогда больше с нами не случится.

А пешие прогулки я тоже люблю и уважаю)) И всегда предпочитаю их другим способам добраться из пункта А в пункт Б. Это и движение (которое жизнь), и созерцание (как внешнего, так и внутреннего).

Люди с разным соотношением достоинств к недостаткам встречаются везде: и в метро, и на улицах.

Спасибо, что дали повод для рассуждений.
А! Ну в этом смысле конечно да. Слава Богу за всё! За пробуждение, за зрение, за возможность ходить. что то держать в руках. Тут только Бога и надо благодарить.
Какая же Минори прелесть наверно никогда не перестану восхищаться)) Прогулка по метро вышла очень интересной и познавательной, сама не перестаю удивляться архитектурой некоторых станций))
Да, Московское метро — самое красивое метро в мире! В суете будних дней мы этого в основном не замечаем, а ведь каждый раз спускаемся в Музей! Разные эпохи, разные архитектурные решения, и всё это лично у меня (и у моих куколок) вызывает огромный интерес и восхищение! Ведь это всё Сотворили (в хорошем смысле слова) люди под землёй!

Спасибо за Вашу любовь к Минори!

Я тоже не равнодушна к Вашей крошке Аки-тян))
Очень калоритная фотографии! Минори настоящая городская девочка! Модная и очень симпатичная!
Света, спасибо Вам за эти слова! Точно в яблочко попали: Минори стремится быть именно городской девочкой, но не только стильной внешне, но и с богатым нематериальным содержанием. Ещё многому предстоит научиться, конечно, многое познать… Но эта девочка на верном и интересном пути!..
Как интересно))) Спасибо Минори за экскурсию)
Наталья, а Вам спасибо за то что прогулялись с нами!))
Здорово! Мне тоже близка тема метро, а уж сын просто всё изучил про метро, даже проект делал!
У меня тоже есть мечта, изучить истории разных станций нашего метро. Конечно, лучше это делать не в час-пик)

Молодец Ваш сын — это очень интересно!

За фото — отдельное спасибо! Они как раз иллюстрируют разные стилевые архитектурные решения в создании станций Московского метрополитена.
Минори так хорошо смотрится в метро) отличная идея для фото)
Спасибо большое! Для Минори эта прогулка оказалась забавной и познавательной.