Детские коляски. Часть 6. Музеи, частные коллекции, исследования и источники

Доброго всем времени суток, дорогие Бейбики.
МУЗЕИ И ИЗУЧЕНИЕ ДЕТСКИХ КОЛЯСОК

История детской коляски бережно сохраняется в музеях всего мира. Старые коляски пользуются любовью у коллекционеров и исследователей транспорта. Им уделено достаточно много места в экспозициях различных крупных музеев, как исторических и художественных, так и транспортных и технических. Среди них, например, — Музей детства в Лондоне, в Великобритании (Museum of Childhood, Babies Gallery), Музей детства в Эдинбурге, Музей транспорта в Ипсвиче (The Ipswich Transport Museum) в графстве Саффолк, Великобритания. Еще один английский музей, в котором можно встретить коляску, которую королева Виктория покупала для своих детей — Музей науки (Science Museum) в Лондоне на Эксибишн-Роуд. В музее детской коляски в Морицбурге можно увидеть немало сохранившихся старинных экземпляров, в том числе сделанных на первой немецкой фабрике колясок Неттера (Deutschen Kinderwagenmuseum in der Moritzburg). Редкий экземпляр старинной детской коляски можно найти и в музеях детских игрушек, которые также очень распространены.

Много частных музеев детской коляски создано энтузиастами по всему миру. Один из таких энтузиастов — англичанин Джек Гемпшир. Коллекционер создал музей, один из самых крупных из основанных на частных коллекциях, который после смерти Гемпшира в 1995 г. называется Музеем колясок Джека Гэмпшира в Пэйлтоне (Jack Hampshire Pram Museum in Pailton).

Джек Гэмпшир начал собирать коляски в 1970 году, когда стал понимать, что старые коляски начинают исчезать. Современная тенденция путешествовать с ребенком на автомобиле привела к окончанию эры многих выдающихся производителей колясок в Великобритании. С женой Вики он собирал коляски по всей стране много лет и привозил в свою усадьбу Беттенхэм 15-го века, недалеко от Биддендена в графстве Кент. Коллекция охватывает период более 130 лет, включает прекрасные образцы «мэйлкартов», колясок-экипажей эпохи короля Эдуарда (Edwardian Carriages), коллекции послевоенных периодов (после I и II Мировых войн), вплоть до современных колясок. В коллекции можно увидеть коляски известных британских производителей, преимущественно с люлькой (pram): Millsons, London Baby Coach, Marmet, Osnath, особенно много Silver Cross и Wilson.

Фото из музея Джека Гемпшира

Одна из интересных книг о старинных колясках, ставшая сегодня уже библиографической редкостью — «Prams Mail Carts & Bassinets», написанная Джеком Гемпширом.

Небольшие частные музеи существуют почти во всех европейских странах, как, например, этот небольшой музей, который так и хочется назвать музеем ландо (musee du landau), но на самом деле это музей детской коляски, созданный в небольшой деревушке Тибервиль на Севере Франции (на фотографии).

В небольшом городе Ростоки в пригороде Праги (10 км на север) есть музей, в котором можно полюбоваться старинными детскими чешскими колясками, свидетелями нежной любви к детям. В коллекции хранятся коляски с 1880 года выпуска.

Среди них знаменитая коляска на 8 рессорах, популярная в 1950-е годы. Коляски, выставленные в музее сделаны на заводе Liberta. Некоторые модели настолько просторны, что в них можно возить двойняшек или двух детей, родившихся один за другим. Есть здесь и складные коляски 1930-х годов, которые называли «спортивными». Образцы в музее принадлежат бренду HiCo (сокращенное название Hirscеh). HiCo была основана в 1904 году и национализирована в 1948 г. На ее основе и была создана фирма Liberta, продолжавшая выпускать складные коляски, которые были очень популярны, поскольку позволяли путешествовать с детьми.

Благодаря инициативе активистов существует музей, в котором сохраняются нидерландские коляски, которые также имеют интересную историю и многих из представленных в музее колясок давно уже не существует. Музей находится в г. Лелистад (Lelystad, poppenenkinderwagenmuseum.nl).

В музее представлены нидерландские коляски «Koelstra», «Van Werven», «Mutsaerts» of «Van Delft», из других стран — «Silver Cross», «Royale», «Marmet», «Torck», «Souplex» а также большая коллекция кукол и кукольных колясок.

Коляски в Лелистаде — не просто экспонаты, их вполне можно встретить на улице, например, при проведении парада старинных колясок.




Еще один музей колясок в Нидерландах распологается в г. Ньиволда (Nieuwolda, kinderwagenmuseum.nl). Музей существует с 1905 года, начало положили 32 старинные коляски и куклы. Сегодня в музее хранится более 400 колясок, а также кукольные коляски и детские кроватки. Посещение музея вызывает ностальгические чувства, становится праздником для мам, пап и детей. Музеем управляют Роб и Нелли Шлюп (Rob en Nelly Sloep), он открыт по выходным бесплатно.

Экспонаты музея неизменно вызывают у посетителей волнение. Детская коляска связана с рождением ребенка и вид старинных «монументальных» колясок, которые когда-то являлись символами статуса и богатства, и сегодня не оставляют никого равнодушным. Кроме колясок в музее хранятся старинные куклы в корсетах, в специальных стендах выставлена детская одежда, в том числе крестильная, а также ложки и детские погремушки, которые, как считалось в 19 веке, отгоняли злых духов.

Среди экспонатов музея найдутся даже щипцы для подгузников, которыми пользовались богатые дамы вне домашних условий, а также предметы ухода за ребенком из других стран, например, из Китая или Кубы, здесь можно встретить, к примеру, куклу, запеленутую по узбекским обычаям. В этом музее каждому хочется на минуточку вернуться в детство и устроиться в коляске, вновь почувствовать заботу родителей и открыть сердце воспоминаниям о первом знакомстве с миром.

Музей колясок в Морицбурге, Германия. В настоящее время формируется Научно-исследовательский центр немецкой коляски в музее Замка Морицбург (Цайц), в котором уже собрано большое количество немецкоязычных изданий, каталогов и архивных документов, посвященных истории детской коляски в Германии.

Эта старинная детская коляска хранится в американском Музее. Коляска принадлежала семье McFetridge из Beaver Dam (1871).


Коляска 1930-1931 «Канангра Экспресс» (Kanangra Express) — один из экспонатов Национального музея Австралии (National Museum of Australia). Эта коляска принадлежала защитникам природы Майлсу и Маргарет Данфи, особенно известными в связи с Нацинальным парком «Голубыые горы». Коляска получила такое название из-за сына Майлса и Маргарет, которого звали Мило Канангра Данфи. Он продолжил дело отца и был самым известным деятелем Австралийского Фонда Охраны Природы.

Старинная коляска 1860 года, сделанная венецианским ремесленником, из музея кукол Кальтаниссетта (Museo delle bambole di Caltanisetta), Италия

В музеях бережно сохраняют историю своих брендов многие производители. Как например, итальянская компания Peg Perego, основанная в 1949 году Джузеппе Перего. Как часто бывает в этой области, первая коляска была создана им для своего сына и оказалась настолько удачной, что превратилась в успешную бизнес-идею. Если поглубже заглянуть в историю любого бренда колясок — практически всегда в ее основе коляски, созданные конкретными родителями для своих детей. Родительство словно «запускает» механизмы «интуитивного» понимания потребностей детей. А инстинкт заботы о ребенке и его защиты рождает много креативных идей.

На сайте префектуры Айти (остров Хонсю, Япония) нашлась такая коляска 20-х годов XX века, сделанная в эпоху Мэйдзи. Это ручная работа, сейчас найти такую коляску большая редкость, хранится в местном музее. Префектура Айти является родиной автомобильной промышленности в Японии, но перед этим она стала родиной отечественной коляски.

Один из самых ранних музеев в Европе, посвященный материальной культуре детства, возник у нас в России. Это Художественно-педагогический музей игрушки в Сергиевом Посаде, куда он перебрался из Москвы в 1931 г. Основан музей в 1918 г. художником и коллекционером Николаем Дмитриевичем Бартрамом (1873-1931). В коллекциях музея находятся экспонаты Александровского дворца в Царском селе, Ливадийского дворца, национализированных частных коллекций и специализированных магазинов. В музее, в частности, хранятся игрушки и предметы быта детей последнего русского императора Николая II.

Коляска второй половины 19 века из коллекции Музея игрушки в Сергиевом Посаде.

Кукольная коляска из Музея игрушек в Сергиевоем Посаде (коллекция императорской семьи).


Коляска с выставки А.Васильева

А вот какие экземпляры были обнаружены в музее японской коляски Aprica, которые находятся в Научно-исслдовательском центре Aprica недалеко от Осаки. Эти уникальные коляски в разные годы украшали витрины бутика Aprica в Милане на знаменитой улице бутиков Via Montenapoleone. Самые известные дизайнеры Италии трудились над созданием этих уникальных экземпляров.

Так выглядела первая Bugaboo выпуска 1994 года. Как рассказывает ее основатель Макс Баренбрюг, его изобретение немного опередило время — он создал коляску, с которой можно ездить на велосипеде, идти по улице, совершать пробежки и даже ходить в горы. Но рынок оказался не готов к инновации, поэтому изобретение пришлось немного модернизировать в соответствии со временем.

А это наш директор Ольга Тесля в музее MACLAREN в Кельне. Первая коляска-трость, знаменитая B-01 и сейчас занимает главное, почетное место! Первая коляска, как и все последующие и по сей день, изготовлена из авиационного алюминия и коляски Maclaren остаются самыми легкими и прочными колясками-тростями а мире

Первая коляска-трость Maclaren B-01 в лондонском музее детства (Victoria & Albert Museum of Childhood)

А на этой фотографии с модным в этом сезоне конвертом шведской фирмы Elodie Details можно увидеть самый настоящий раритет — это коляска Emmaljunga из Исторического музея в Стокгольме.

Смотрите больше топиков в разделе: Музеи кукол и фабрики игрушек: фоторепортажи, экскурсии